Lekkage in een CV-leiding herken je aan drukval op de manometer (gezond: 1,5-2,5 bar) en vochtplekken bij radiatoren, leidingen of de ketel. Oorzaken: corrosie, kapotte warmtewisselaar, lek expansievat of lucht in het systeem. Het blog geeft een 6-stappenplan om zelf te checken, legt uit wanneer je een specialist belt, bespreekt moderne detectietechnieken (thermografie, akoestisch, rooktest, traceergas) en verzekeringsdekking, met FAQ en CTA's naar Renz Jacobs Lekdetectie.
